Ricardo Cordero y Marco Hernández campeones de la Carrera Panamericana

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Ciudad de México, Durango, Michoacán, Oaxaca, Zacatecas

18 Octubre | 2019



La Carrera Panamericana 2019 cumplió con una exitosa cuadragésima séptima edición que culminó en la bella ciudad de Durango con la coronación de Ricardo Cordero y Marco Hernández, en esta impresionante prueba de rally que contó con el apoyo de la Secretaría de Turismo y que ayudó a la promoción de México en todo el mundo.


Bajo la premisa de #PanamericanaPorMéxico, #VisitMéxico y #LaPanamericana 2019, la  competencia que volvió a provocar emociones a tope en todas las carreteras por donde pasó con etapas cronometradas en donde los autos alcanzan velocidades superiores a los 200 kilómetros por hora.


Desde el arranque en Oaxaca la Panamericana fue una gran fiesta deportiva y para la promoción turística de México.


Una de las etapas en donde reunió más público fue en la Ciudad de México y después viajó hacia Querétaro para seguir con su impresionante recorrido, el cual cuenta con el apoyo de la Secretaría de Turismo.


El recorrido continuó el lunes de Querétaro hacia Morelia, pero antes de llegar  la capital de Michoacán tuvieron que enfrentar una de las etapas más complicadas, en la velocidad y las curvas de Mil Cumbres.


Para el martes la Panamericana continuó con su recorrido y esta vez dejó la capital michoacana para viajar hacia Guanajuato, en donde llegó a poner más emoción a la feria del 47 Festival Internacional Cervantino.


 

La Panamericana es una carrera que además ha desarrollando una serie de actividades en conjunto para promover fuertemente el turismo y la marca MEXICO a nivel nacional y en el extranjero.

 

Desde sus inicios en la década de los años50 (1950 a 1954) la Carrera Panamericana surgió para festejar la inauguración de la entonces inaugurada Carretera Panamericanaque cubre de Ciudad Juárez, Chihuahua a El Ocotalen Chiapas, su objetivo original era promocionar a México como un destino de nivel mundial con una economía moderna.

 

Incluso fue el detonante para que las grandes marcas de automóviles como Porsche, Mercedes Benz, Ferrari y Buick, entre otrasconstruyeran autos específicos con grandes innovaciones para ganar La Carrera dado los grandes retos que representaba en cuanto a condiciones ambientales, cruzando varios ecosistemas.

 

Treintay cuatro años tuvieron que pasar para que La Carrera Panamericana volviera ser parte fundamental de la historia del automovilismo en el país y de la promoción de México en el extranjero. 

 

“La alianza estratégica consiste en un nuevo esquema para impulsar el Turismo Deportivo y para promover al destino “México” en el concierto internacional. A través de la gran plataforma de difusión de La Carrera Panamericana nivel nacional y en el extranjerodonde se promocionará a México y a los destinos por los cuales cruza su ruta. No generará costo alguno para la Secretaría de Turismo ni para los estados y propiciará el acercamiento de la población al deporte del automovilismosin importar su edad o condición socioeconómica”,comentó Miguel Torruco, secretario de Turismo del Gobierno de México.

 

El ADN o el objetivo por el cual fue concebida La Carrera sigue vigente al colocar a México en la escena mundialpor ello hemos llegado a diseñar una alianza estratégica con SECTUR para fortalecer aún más la promoción que llevamos a cabo”, señaló Eduardo León, presidente honorario de la Carrera Panamericana.

 

Para la edición 32la carrera de leyenda comenzó en Oaxaca, con actividades en el Centro Cultural y de Convenciones de Oaxacay el día jueves se llevó acabo el arranque ceremonial en el Centro Históricofrente al majestuoso templo de Santo Domingo a partir de las 19:00 horas.

 

El viernes 12 de octubre, la caravana de autos clásicos salió de la Verde Antequera para realizar la etapa 1 de la Carreraatravesando la increíble geografía del estado para llegar a Veracruz, donde esta icónica competición regresó nuevamente.


Continuará el recorrido rumbo al norte del país bajo previas etapas de velocidad, pasando por la Ciudad de Méxicocuyo Arco de Meta está localizado frente a Bellas Artes donde más de 60 mil asistentes se esperan para ver la llegada del contingente.  


El domingo continuará la ruta por Querétaro, Morelia, Guanajuato, Zacatecas y concluirá el 17 de octubre con la etapa de velocidad más imponente de la competencia: El Espinazo del Diablo, en Durango como ciudad meta, en donde por primera ocasión se llevará a cabo la entrega de premios al día siguiente en compañía de las autoridades del estado.

 

“Por cada uno de los estados que cruzamos hacemos paradas turísticas para que tantos nuestros competidores nacionales y extranjeros disfruten de nuestra geografía y estén en contacto con las personas que viven en dichas localidades”, señaló Eduardo León.